世界镍氢电池主要由中国和日本企业生产，占全球产量的95%以上。镍氢电池的主要市场是HEV和消费类电池产品。混合动力电池将成为各方争夺的制高点。

《节能与新能源汽车发展规划(2011年至2020年)》，将2015年之前的主要任务定位在混合动力汽车的推广使用和提高传统汽车燃油经济性上，之后再推广国内纯电驱动汽车。政策已明朗。

世界镍氢电池主要由中国和日本企业生产，占全球产量的95%以上。全球镍氢电池70%以上在中国生产，中国镍氢电池企业主要包括超霸、豪鹏、比亚迪、环宇、科力远、力可兴、三普、迪生、三捷、量能、格瑞普等。日本企业松下、汤浅、三洋已将小型镍氢电池生产转移到中国。

如果燃料电池的成本能够降低，则能够真正作为汽油/柴油燃料的替代能源.其成本的降低对降低相应电动汽车和混合动力汽车动力车的造价，大幅提高镍氢电池的市场竞争力，促进新能源汽车的推广有着重要意义。

只要基础设施建设适时配套，强大的市场需求将推动全球的消费者大面积消费电动汽车，短途的使用纯电动车，稍长距离的使用插电式混合动力汽车。